Lukoil Avantgarde Ultra 15W-40
Lukoil Avantgarde Ultra 15W-40
Nie można załadować gotowości do odbioru
Wysokowydajny olej silnikowy do silników wysokoprężnych (SHPD)
Opis produktu
LUKOIL AVANTGARDE ULTRA 15W-40 jest olejem silnikowy wysokowydajny do silników wysokoprężnych (SHPD) dla mieszanych taborów oraz wydłużonych interwałów wymiany oleju. Nadaje się również do silników benzynowych i wysokoprężnych w samochodach osobowych bez filtra cząstek stałych (DPF). Klasa lepkości SAE 15W 40 doskonale sprawdziła się w warunkach klimatycznych Europy Środkowej.
LUKOIL AVANTGARDE ULTRA 15W-40 zapewnia nowoczesną formułę addytywną i wysoką rezerwę zasadową, co zapewnia długotrwałą ochronę przed korozją i długie interwały wymiany oleju nawet przy najwyższym obciążeniu.
LUKOIL AVANTGARDE ULTRA 15W-40 zapewnia najwyższą czystość silnika i zapobiega osadzaniu się na tłokach, w kanałach i pierścieniach tłokowych.
LUKOIL AVANTGARDE ULTRA 15W-40 zapewnia optymalną ochronę przed zużyciem i korozją oraz zapewnia doskonałą odporność na starzenie i wydłuża żywotność silnika.
Zastosowanie
LUKOIL AVANTGARDE ULTRA 15W-40 jest zalecany jako olej silnikowy do silników wysokowydajnych, w tym silników wysokoprężnych i benzynowych, zgodnie z zaleceniami producenta, w szczególności przy wydłużonych interwałach wymiany oleju.
LUKOIL AVANTGARDE ULTRA 15W-40 jest mieszalny z innymi olejami o tych samych specyfikacjach. Należy jednak pamiętać, że pełna wydajność jest gwarantowana wyłącznie przy stosowaniu oleju bez mieszania. Ze względu na specjalną formułę nie należy stosować go w silnikach benzynowych.
Zatwierdzenia
- API CI-4/ SL
- Cummins CES 20078
- Mack EO-N
- MB-Approval 228.3
- MTU Oil Category 2
- Renault VI RLD-2
- Volvo VDS-3
Specyfikacje
- ACEA E7
- Caterpillar ECF-2/ ECF-1-a
- Cummins CES 20071/ 72/ 76/ 77
- DAF
- Detroit Diesel DFS 93K215
- Deutz DQC III-10
- Mack EO-M Plus
- MAN M 3275-1
- ZF TE-ML 03A/ 04P/ 07D
Dane techniczne
| Właściwość | Jednostka | Metoda badania | LUKOIL AVANTGARDE ULTRA 15W-40 |
|---|---|---|---|
| Gęstość w 15 °C | kg/m³ | DIN 51757 | 882,0 |
| Temperatura zapłonu (COC) | °C | ISO 2592 | ≥210 |
| Klasa lepkości | — | SAE J300 | 15W-40 |
| Lepkość w 40 °C | mm²/s | DIN 51562/T1 | 105,0 |
| Lepkość w 100 °C | mm²/s | DIN 51562/T1 | 14,7 |
| Indeks lepkości | — | DIN ISO 2909 | 145 |
| Temperatura płynięcia | °C | DIN ISO 3016 | ≤-30 |
| Całkowita liczba zasadowa (TBN) | mg KOH/g | ASTM D2896 | 11,4 |
| Popiół siarczanowy | % masy | DIN 51575 | 1,15 |
Proszę zawsze stosować z godzin z godziny informacje zawarte w instrukcji obsługi Pojazdu.
