Shell Rimula R6 LM 10W-40
Shell Rimula R6 LM 10W-40
Nie można załadować gotowości do odbioru
Shell Rimula R6 LM 10W-40 – Olej silnikowy SAE 10W-40
Zastosowanie i wybór produktu
Olej silnikowy do odpowiednich silników Diesla w pojazdach użytkowych. Producenci pojazdów i silników muszą określić odpowiednią lepkość i klasę jakości. Wersji o szczególnie niskiej lepkości nie należy wybierać wyłącznie na podstawie klasy SAE.
Specyfikacje i klasy jakości
- ACEA E6, E8, E7, E9, E11
- API CK-4, CJ-4
- JASO DH-2
Wymagania i zalecenia innych producentów
- Caterpillar ECF-3, ECF-2
- Cummins CES 20086, 20081
- DAF Meets ACEA E6
- DTFR 15C110
- Detroit Fluids Specification (DFS) 93K222, 93K218
- Deutz DQC IV-18 LA
- IVECO 18-1809 Class NG2
- Liebherr LH-00-ENG LA-22 (tylko silniki Diesla)
- MACK EO-S 4.5, EO-O Premium Plus
- MAN M3477 i M3271-1 – spełnia wymagania
- MTU Category 3.1
- Renault Trucks RLD-3
- Volvo VDS-4.5
Wymagania i zalecenia wymienione wspólnie w karcie charakterystyki należy odróżniać od wyraźnie udzielonych zezwoleń.
Typowe parametry techniczne
| Lepkość kinematyczna w 40°C | 96,8 mm²/s |
|---|---|
| Lepkość kinematyczna w 100°C | 14,5 mm²/s |
| Lepkość dynamiczna w -25°C | 6 010 mPa s |
| Gęstość w 15°C | 861 kg/m³ |
| Temperatura zapłonu (COC) | 218 °C |
| Temperatura krzepnięcia | -36 °C |
Stan karty charakterystyki: 2026-09-23. Typowe wartości zgodnie z dokumentacją producenta; przed użyciem należy zweryfikować wersję produktu i partii.
Karta techniczna produktu Shell
Poradnictwo i zakup
Zapytaj DS Motion o potrzebne opakowanie i ilość.
Opakowania
- 3x5 litrów
- 20 litrów
- 209 litrów
- 1000 litrów
Zdjęcie poglądowe. Opakowanie może się różnić. Decydują nazwa produktu i wybrane opakowanie.
