Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30
Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30
Nie można załadować gotowości do odbioru
Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30 – Olej silnikowy SAE 5W-30
Zastosowanie i wybór produktu
Olej silnikowy do odpowiednich silników Diesla w pojazdach użytkowych. Producenci pojazdów i silników muszą określić odpowiednią lepkość i klasę jakości. Wersji o wyjątkowo niskiej lepkości nie należy wybierać wyłącznie na podstawie klasy SAE.
Specyfikacje i klasy jakości
- ACEA E6, E8, E7, E9, E11
- API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN
- JASO DH-2
Inne wymagania i zalecenia producentów
- Caterpillar ECF-3, ECF-2
- Cummins CES 20086, 20081
- DAF Motor Oil PSQL 2.1E LD
- Detroit Fluids Specification (DFS) 93K222, 93K218
- Deutz DQC IV-18 LA
- DTFR 15C110
- DTFR 15C120
- Ford WSS-M2C213-A1 (spełnia wymagania)
- Liebherr LH-00-ENG LA-22 (tylko silniki Diesla)
- Mack EO-S 4.5, EO-O Premium Plus
- MAN M3677; MAN M3477 (spełnia wymagania)
- MTU Kategoria 3.1
- Renault Trucks RLD-3
- Scania LDF-4
- Volvo VDS 4.5
Wymagania i zalecenia wymienione wspólnie w karcie charakterystyki należy odróżniać od wyraźnie udzielonych zezwoleń.
Typowe parametry techniczne
| Lepkość kinematyczna w temp. 40 °C | 75 mm²/s |
|---|---|
| Lepkość kinematyczna w temp. 100 °C | 12,1 mm²/s |
| Indeks lepkości | 159 |
| Lepkość dynamiczna w temp. -30 °C | 6200 mPa s |
| Gęstość w temp. 15 °C | 845 kg/m³ |
| Temperatura zapłonu | 239 °C |
| Temperatura płynięcia | -48 °C |
Stan karty charakterystyki: 2025-04-17. Typowe wartości zgodnie z dokumentacją producenta; przed użyciem należy porównać wersję produktu i partii.
Karta techniczna produktu Shell
Poradnictwo i zakup
Zapytaj DS Motion o potrzebne opakowanie i ilość.
Opakowania
- 3x5 litrów
- 20 litrów
- 209 litrów
- 1000 litrów
Zdjęcie poglądowe. Opakowanie może się różnić. Decydują nazwa produktu i wybrane opakowanie.
