Shell Rimula R6 MS 10W-40
Shell Rimula R6 MS 10W-40
Nie można załadować gotowości do odbioru
Shell Rimula R6 MS 10W-40 – Olej silnikowy SAE 10W-40
Zastosowanie i wybór produktu
Olej silnikowy do odpowiednich silników Diesla w pojazdach użytkowych. Producenci pojazdów i silników muszą określać odpowiednią lepkość i klasę jakości. Wersji o szczególnie niskiej lepkości nie należy wybierać wyłącznie na podstawie klasy SAE.
Specyfikacje i klasy jakości
- ACEA E7, E4
Pozostałe wymagania i zalecenia producentów
- Deutz DQC IV-18
- DTFR 15B120
- IVECO T3 E4 (spełnia specyfikację Iveco)
- Mack EO-N
- MTU Kategoria 3
- Renault Trucks RLD-2, RXD
- MAN M3277
- Volvo VDS-3
- Scania LDF-2 / LDF-3
Wymagania i zalecenia wymienione wspólnie w karcie charakterystyki należy odróżniać od wyraźnie udzielonych zezwoleń.
Typowe parametry techniczne
| Lepkość kinematyczna w 40 °C | 90,0 mm²/s |
|---|---|
| Lepkość kinematyczna w 100 °C | 13,6 mm²/s |
| Lepkość dynamiczna w –25 °C | 6600 mPa s |
| Indeks lepkości | 153 |
| Gęstość w 15 °C | 0,867 kg/l |
| Temperatura zapłonu (COC) | 240 °C |
| Temperatura płynięcia | –42 °C |
Stan karty charakterystyki: 2025-08-25. Typowe wartości zgodnie z dokumentacją producenta; przed użyciem należy zweryfikować wersję produktu i partii.
Karta techniczna produktu Shell
Poradnictwo i zakup
Zapytaj DS Motion o potrzebne opakowanie i ilość.
Opakowania
- 20 litrów
- 209 litrów
- 1000 litrów
Zdjęcie poglądowe. Opakowanie może się różnić. Decydują nazwa produktu i wybrane opakowanie.
