Lukoil Transmission Uni S 75W-90

Kraftstoffsparendes, vollsynthetisches Hochleistungs-Universalgetriebeöl für Schalt- und Achsgetriebe

Produktbeschreibung

LUKOIL TRANSMISSION UNI S 75W-90 ist ein vollsynthetisches Hochleistungs-Universalgetriebeöl, dass für extrem lange Einsatzintervalle lt. Hersteller entwickelt wurde. Die innovative Zusammensetzung aus synthetischen Basisölen und modernster Additivtechnologie gewährleistet den bestmöglichen Schutz des Getriebes.

LUKOIL TRANSMISSION UNI S 75W-90 zeichnet sich durch folgende Eigenschaften aus:

• Universeller Einsatzbereich im gemischten Fuhrpark aufgrund vieler Spezifikationen von führenden Herstellern 
• Moderne Hochleistungsverschleißschutzadditive sorgen für bestmöglichen Schutz aller Komponenten, selbst bei hohen Lastwechselbedingungen 
• Optimales Temperatur-Viskositäts-Verhalten nach  SAE 75W-90 für den Einsatz unter allen klimatischen Bedingungen 
• Hervorragende Alterungs- und Oxidationsbeständigkeit ermöglicht längstmögliche Wechselintervalle 

Anwendung

LUKOIL TRANSMISSION UNI S 75W-90 ist als kraftstoffsparendes Hochleistungs-Universalgetriebeöl für Schalt- und Achsgetriebe speziell für die Anforderungen von führenden OEMs ausgelegt und wird für den Einsatz bei längstmöglichen Wechselintervallen empfohlen.

LUKOIL TRANSMISSION UNI S 75W-90 wurde speziell entwickelt für: 

• Viele hochbelastete Achs- & Schaltgetriebe, wo ein Öl nach API GL-4 oder GL-5 in Kombination mit einer Viskositätsklasse von SAE 75W-90 vorgeschrieben ist 
• Eignet sich optimal für unsynchronisierte Schaltgetriebe, wo ein Öl nach API MT-1 vorgeschrieben ist 

Spezifikationen

• API GL-4/ GL-5/ MT-1 
• MAN 341 Typ E2/ E3/ Z2 
• MAN 342 Typ M3/ S1 
• MB 235.0, 235.8 
• MIL PRF 2105 E 
• NATO O-186 
• SAE J2360 
• Scania STO 1:0 
• Volvo 97312 
• ZF TE-ML 02B/ 05A/ 07A/ 08/ 12B/ 12L/ 12N/ 16F/ 17B/ 19C/ 21A 

Technische Daten

LUKOIL TRANSMISSION UNI S 75W-90 sollte aufgrund der besonderen Formulierung nicht mit anderen Getriebe- ölen vermischt werden.

Im Getriebe verbleibende Restmengen sind bei einem gemäß Herstellerangaben durchgeführten Ölwechsel jedoch unbedenklich.

Bitte beachten Sie auf jeden Fall die Angaben im Betriebshandbuch Ihres Fahrzeuges.