Q8 Auto DCT EVO

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Beschreibung

Q8 Auto DCT EVO ist ein synthetisches Multi-Vehicle-Getriebeöl für moderne Doppelkupplungsgetriebe (DCT). Es basiert auf marktführender Technologie und bietet hervorragende Leistungsreserven. Das Produkt sorgt für erstklassige Doppelkupplungs- und Synchronisations-Reibungskontrolle sowie optimalen Schutz für Getriebe und Lager. Es deckt die meisten Spezifikationen für Doppelkupplungsgetriebe ab und ist mit anderen DCT-Ölen kompatibel.

Anwendungen

Entwickelt für PKW-Doppelkupplungsgetriebe
Deckt die meisten OEM-spezifischen Anforderungen ab

Spezifikationen, Empfehlungen und Freigaben

Das Produkt ist für eine Vielzahl von Herstellerspezifikationen und -freigaben geeignet, darunter:

Hersteller / Norm	Spezifikation / Freigabe
BMW	6-speed DCT, 83 22 2 167 666, DCTF-1, DCTF-1+, DCTF-2, Drivelogic 7-speed (Getrag), MTF LT-5
MB	239.21, 236.21 (DTFR 13C130), 236.22, 236.24, 236.25
Mitsubishi	Diaqueen NS-2, Diaqueen SSTF-1, MZ320065, TC-SST 6-speed (GFT)
Porsche	#999.917.080.00, P/N 000 043 201 44, P/N 999 917 080 01, PDK DCT
VAG (Audi/VW)	6 speed, 7 speed, Audi G 052 512, Audi S-Tronic 7, DSG7, VW G 052 182, VW G 052 182 A2, VW G 052 524 B2, VW G 052 529, VW G 052 529 A2, VW G 052 529 A6, VW G 052 536, VW G 055 529, VW G 055 536, VW Golf GTE DQ400E, VW TL 521 82, VW TL 525 29
Ford	F-DC, M2C200-D2, M2C218-A1, M2C936-A, P/N 1490761, P/N 1490763, Part # KU7J M2C218AA, XT-11-QDC, Powershift 6-speed (Getrag), Powershift 6-speed (GFT), Ford/Nissan Powershift 6-speed (GFT)
Renault	DC4 (BOT 450), DW5, DW6, EDC 6 speed (Getrag), EDC 7 speed, Talisman R7D
PSA	9734.S2, DCS 6-speed (GFT)
Pentosin	FFL-6, FFL-8
Fuchs	Titan FFL-6, Titan FFL-8
Volvo	P/N 1161838, P/N 1161839, Powershift 6-speed (GFT)
ZF	8DT (clutch section), TE-ML 11
Weitere	Bentley VW G 052 524 B2, Bugatti Veyron (Wet DCT), Borg Warner Wet DCT, Ferrari 7-speed (Getrag), TF DCT-3, Shell TF DCT-F3, Geely 7 Speed, Great Wall DCT, Lynk & Co. Hybrid electric SUV, Lynk & Co. Plug-in hybrid, Hyundai/Kia 04300-2N110 WDHO-1, BYD 6DT35, BYD DCT, BYD Q/BYD-A1909.0058-2013, Castrol BOT 341, BOT 351 C4, BOT 450, Changan DCTF, Chrysler P/N 68044345EA, P/N 68044345GA, Eaton Eatpm PS-278, Fiat 9.55550-HE2, 9.55550-MZ6

Technische Daten (typische Werte)

Eigenschaft	Methode	Einheit	Wert
Dichte bei 15 °C	D 4052	g/ml	0,854
Kinematische Viskosität, 40 °C	D 445	mm²/s	33,3
Kinematische Viskosität, 100 °C	D 445	mm²/s	6,9
Viskositätsindex	D 2270	-	175
Brookfield Viskosität bei -40 °C	D 2983	Pa·s	10
Pour Point	D 97	°C	-46
Flammpunkt, P-M	D 93	°C	210

Vorteile und Leistungen

Hochgradiger Verschleißschutz, erhöht die Lebensdauer der Komponenten
Ausgezeichnete Oxidations- und thermische Stabilität
Verbesserte Scherstabilität für stabile Viskosität im Betrieb
Hervorragende Elastomerverträglichkeit
Einzigartige Reduktion interner Reibung

Empfehlungen zur Anwendung

Für moderne Doppelkupplungsgetriebe in PKW
Die Anwendung sollte gemäß den Vorgaben des Fahrzeug- oder Getriebeherstellers erfolgen

Sicherheitshinweise

Einstufung gemäß Verordnung (EG) Nr. 1272/2008 [CLP/GHS]

Signalwort: Kein Signalwort
Gefahrenhinweis: Keine besonderen Wirkungen oder Gefahren bekannt
Das Produkt ist nicht als gefährlich eingestuft.

P-Sätze (Sicherheitshinweise)

P101: Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten.
P102: Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.
P103: Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese.

Weitere Sicherheitshinweise

Hautkontakt: Kann bei wiederholtem Kontakt die Haut austrocknen und zu Reizungen führen.
Augenkontakt: Bei Kontakt gründlich mit Wasser spülen.
Verschlucken: Kein Erbrechen herbeiführen, Arzt aufsuchen.
Lagerung: Kühl, trocken, im Originalbehälter und vor Sonnenlicht geschützt lagern.
Entsorgung: Gemäß lokalen Vorschriften, Abfallschlüssel: 13 02 05* (nichtchlorierte Maschinen-, Getriebe- und Schmieröle auf Mineralölbasis).