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Shell Rimula R7 AX 5W-30
Shell Rimula R7 AX 5W-30
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Beschreibung
Shell Rimula R7 AX 5W-30 ist ein Hochleistungs-Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge auf Basis von Synthesetechnologie mit abgesenkter dynamischer Viskosität (HTHS-Viskosität). Die spezielle „Low-SAPS“-Additivtechnologie wurde entwickelt, um durch geringeren Kraftstoffverbrauch die Emissionen zu senken. Die synthetische Technologie sorgt für verbesserten Schutz, reduziert die Motorreibung und ermöglicht längere Wartungsintervalle. Geeignet für modernste Motorentechnologien.
Anwendungen
- Nutzfahrzeuge, insbesondere für die aktuellen Euro-6-Motorengeneration (z. B. Mercedes-Benz OM 470, 471, 473, 934, 936, 936h)
- Nicht rückwärtskompatibel, daher nicht für ältere Motoren geeignet
Spezifikationen, Empfehlungen und Freigaben
| Norm / Hersteller | Spezifikation / Freigabe |
|---|---|
| API | FA-4, SN |
| ACEA | F01 |
| Cummins | CES 20087 |
| Detroit Diesel | DFS 93K223 |
| Daimler | DTFR 15C130 |
| Mack | EOS-5 |
| Renault VI | RLD-5 |
| Volvo | VDS-5 |
Technische Daten (typische Werte)
| Eigenschaft | Methode | Einheit | Wert |
|---|---|---|---|
| Kinematische Viskosität, 40 °C | ASTM D445 | mm²/s | 60 |
| Kinematische Viskosität, 100 °C | ASTM D445 | mm²/s | 10 |
| HTHS-Viskosität, 150 °C | ASTM D4741 | mPa·s | 2,9 |
| Dynamische Viskosität, -30 °C | ASTM D5293 | mPa·s | 5400 |
| Pourpoint | ASTM D97 | °C | -51 |
| Flammpunkt | ASTM D92 | °C | 236 |
| Sulfatasche | ASTM D874 | % | 0,98 |
| Dichte bei 15 °C | ASTM D4052 | kg/m³ | 843 |
| Wasserlöslichkeit | – | – | vernachlässigbar |
| Explosionsgrenzen | – | % (V) | 1–10 |
| Zündtemperatur | – | °C | >320 |
Die Werte sind typische Produktionsdaten und keine Spezifikation.
Vorteile und Leistungen
- Kraftstoffeinsparung: Durch niedrige HTHS-Viskosität erhöhtes Einsparpotenzial beim Kraftstoffverbrauch
- Verträglich mit Abgasnachbehandlungssystemen: Low-SAPS-Formulierung reduziert das Blockieren von Abgasnachbehandlungsanlagen
- Lange Ölwechselintervalle: Erfüllt die Anforderungen für Euro-6-Motoren und ermöglicht optimierte Wartungsintervalle
- Geringer Verschleiß, weniger Ablagerungen: Additivtechnologie sorgt für Kolbensauberkeit und lange Motorlebensdauer
Kennzeichnung nach CLP/GHS
Einstufung
- Langfristig (chronisch) gewässergefährdend, Kategorie 3
Gefahrenpiktogramme
- Kein Symbol
Signalwort
- Kein Signalwort
Gefahrenhinweise (H-Sätze)
- H412: Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
Sicherheitshinweise (P-Sätze)
- P273: Freisetzung in die Umwelt vermeiden.
- P501: Inhalt/Behälter einer anerkannten Abfallentsorgungsanlage zuführen.
Sensibilisierende Komponenten
- Enthält Alkylborat, Calciumsulfonat, Dialkyl-Alkaryl-Aminomethyl-Dicarboxylat. Kann allergische Reaktionen hervorrufen.
Gesundheits-, Sicherheits- und Umwelthinweise
- Bei ordnungsgemäßer Verwendung keine Gefährdung der Sicherheit und/oder Gesundheit.
- Hautkontakt vermeiden, beim Umgang mit gebrauchten Schmierstoffen undurchlässige Handschuhe tragen.
- Haut nach Kontakt sofort mit Wasser und Seife reinigen.
- Gebrauchte Schmierstoffe zu einer autorisierten Sammelstelle bringen, nicht in Kanalisation, Erdreich oder Gewässer entsorgen.
- Abfallschlüsselnummer: 13 02 06* (EU). Entsorgung gemäß regionalen, nationalen und lokalen Gesetzen und Vorschriften.
Umwelt- und Transporthinweise
- Wassergefährdungsklasse (WGK): 2 (deutlich wassergefährdend)
- Transport: Kein Gefahrgut nach ADR, RID, IMDG, IATA
- VOC-Gehalt: 0 %
