Shell Rimula R7 Plus AD 0W-20
Shell Rimula R7 Plus AD 0W-20
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Beschreibung
Shell Rimula R7 Plus AD 0W-20 ist ein Hochleistungs-Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge auf Basis von Synthesetechnologie mit abgesenkter dynamischer Viskosität (HTHS-Viskosität). Die „Low-SAPS“-Additivtechnologie sorgt für geringeren Kraftstoffverbrauch und Emissionsvorteile. Die Grundöle der Shell Synthesetechnologie reduzieren die Motorreibung und ermöglichen längere Wartungsintervalle.
Eigenschaften und Vorteile
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Kraftstoffeinsparung:
Durch die reduzierte High-Temperature-High-Shear-Viskosität (niedrige HTHS) bietet Shell Rimula R7 Plus AD ein erhöhtes Kraftstoffeinsparungspotenzial, sodass die Kosten für den Verbrauch gesenkt werden können – ohne Kompromisse beim Schutz oder bei der Haltbarkeit des Motors. Das Produkt erfüllt die Daimler DTFR 15C140 Spezifikation für erhöhte Kraftstoffeinsparung. -
Einsparung von Wartungskosten:
Erfüllt die für die neuesten Euro-6-Motoren geforderten langen Ölwechselintervalle und ermöglicht so die Optimierung der Wartungspläne und die Kontrolle der Wartungskosten. -
Verträglich mit Abgasnachbehandlungssystemen:
Die fortschrittliche Low-Ash-Formulierung reduziert das Blockieren bzw. Vergiften von Abgasnachbehandlungssystemen und erhält die Kraftstoffeffizienz des Motors. -
Geringer Verschleiß, weniger Ablagerungen:
Das Hochleistungs-Additivsystem sorgt für besondere Kolbensauberkeit und weniger Ablagerungen, was wesentlich für ein langes Motorleben ist.
Hauptanwendungsbereiche
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Nutzfahrzeuge:
Besonders geeignet für die neueste MB-Motortechnologie.
Hinweis: Nicht rückwärtskompatibel, daher nicht für ältere Motoren geeignet.
Spezifikationen, Freigaben & Empfehlungen
- Daimler DTFR 15C140
Für eine vollständige Liste aller OEM-Freigaben und -Empfehlungen wenden Sie sich bitte an Ihren Shell-Ansprechpartner.
Typische Kennwerte
| Eigenschaft | Methode | Wert |
|---|---|---|
| Kinematische Viskosität @ 100 °C | ASTM D445 | 8,1 cSt |
| Kinematische Viskosität @ 40 °C | ASTM D445 | 44,5 cSt |
| HTHS-Viskosität @ 150 °C | ASTM D4683 | 2,6 mPa·s |
| Dynamische Viskosität @ -35 °C | ASTM D5293 | 5.800 mPa·s |
| Pourpoint | ASTM D97 | -51 °C |
| Flammpunkt | ASTM D92 | 230 °C |
| Dichte @ 15 °C | ASTM D4052 | 840 kg/m³ |
Die Kennwerte sind typisch für die aktuelle Produktion. Änderungen durch Weiterentwicklung von Produkt und Produktion bleiben vorbehalten.
Gesundheits-, Sicherheits- und Umwelthinweise
- Bei ordnungsgemäßer Verwendung keine Gefährdung der Sicherheit und/oder Gesundheit.
- Hautkontakt vermeiden, beim Umgang mit gebrauchten Schmierstoffen undurchlässige Handschuhe tragen.
- Haut nach Kontakt sofort mit Wasser und Seife reinigen.
- Gebrauchte Schmierstoffe zu einer autorisierten Sammelstelle bringen, nicht in Kanalisation, Erdreich oder Gewässer entsorgen.
Kennzeichnung nach CLP/GHS (gemäß Sicherheitsdatenblatt)
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Einstufung:
Langfristig (chronisch) gewässergefährdend, Kategorie 3 -
Gefahrenpiktogramme:
Kein Symbol -
Signalwort:
Kein Signalwort -
Gefahrenhinweise (H-Sätze):
- H412: Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
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Sicherheitshinweise (P-Sätze):
- P273: Freisetzung in die Umwelt vermeiden.
- P501: Inhalt/Behälter einer anerkannten Abfallentsorgungsanlage zuführen.
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Sensibilisierende Komponenten:
Enthält Alkylborat, Calciumsulfonat, Alkarylaminosäurederivat. Kann allergische Reaktionen hervorrufen.
Umwelt- und Transporthinweise
- Wassergefährdungsklasse (WGK): 2 (deutlich wassergefährdend)
- Transport: Kein Gefahrgut nach ADR, RID, IMDG, IATA
- VOC-Gehalt: 0 %
